第150章 彭友华的震撼，王钧的底气 (第1/2页)

    不过！

    王钧还是没有开口答应！

    因为，他还有顾忌！

    他一直想造车不假，可是那是想给自己造车的，要贴上自己的商标的，而不是一汽奔腾的商标。

    但是，他的事业才刚刚起步，能重工现在连一个厂房都还没建起来，而那只是简单的改装工厂和小型金属加工工厂，距离造车的工厂还有十万八千里的差距！

    真正要造车的话，投入就不是一两亿可以打住的……

    而且，也不是一次性投入多少钱就可以迅成功的，前期要做的基础工作太多太多了。

    看到王钧沉默了，没有答应，但是也没有拒绝。

    彭友华就是心中一喜，知道自己的话管用了。

    他大致了解王钧的性格，如果不愿意，肯定是直接开口拒绝了。

    现在王钧没说话，那就是在犹豫，而且是心动的犹豫！

    有戏！

    彭友华当即再次开口说道：“俊哥，我知道你有很多顾忌。我可以给你保证，我们一汽奔腾绝对不会亏待你们，只要你愿意答应我的条件，你可以尽情的提条件，让宋经理和我们谈判，争取一个我们双方都可以接受的合约！”

    王钧心中思绪逐渐清晰下来，语气平静地说道：“彭经理，合作也可以。不过，我先说说我的几个要求，如果你觉得可以答应，那我们就有合作基础。如果你觉得一汽不可能答应，那今天我们就当没谈过，合作什么的也就不用谈了！”

    彭友华也严肃下来，说道：“好，俊哥你说！”

    他知道，王钧开口一向是有一说一，不给还价的机会，能不能合作，就看着一下子！

    王钧想了想，说道：“如果由我来设计动机和驱动系统，那这辆车就是从外观设计，到底盘系统，到动机和驱动系统，都是我设计的，整辆车都是我的作品了。你们一汽奔腾只是负责了加工和组装的环节，对不对？”

    彭友华语气凝重地说道：“对，俊哥你说的对，如果我们继续合作了，事实上就是这样！”

    王钧继续说道：“如果这样合作了，我们付出的太多了。所以，我要求几个条件。第一，车子命名权归我。第二，新车的车标要有我们能重工的字样，我觉得能一汽就不错，我们能的字样必须在前面，不管是能一汽还是能奔腾，亦或者是能一汽奔腾，都可以，但是能两个字必须在最前面！”

    王钧说到这里停顿了一下，给彭友华一个消化的时间，看彭友华没说话，才接着说道：“第三，既然我们付出这么多，那我们得到的回报就不能太少。我不接受任何一次性买断授权，我们只是合作方，车子上的一切技术专利都是我们能重工独有，也仅限这辆车使用，你们要是想用在你们其他的车型上，就另外谈。而且，我不要利润分成，我要售价分成，出去底盘的合同之外，我要至少十五个点的销售分成！”

    这是王钧在脑海里仔细思考了一下之后，迅总结出来的自己的要求！

    既然能重工短时间内没办法推出自己的整车出售，那么和一汽直接合作推出整车也是一个不错的途径！

    那么，能重工作为主要技术输出公司，就要必须摆在主导者的地位！

    车标上必须有醒目的能重工的字样！

    如一汽丰田，一汽奥迪这样，但是一汽必须在后面，那就变成了能一汽！

    这几乎是国内所有一线车企都不曾接受过的合作条件，所有的国内车企和国外车企成立的合资品牌，都是必须自己的厂名在前，如一汽丰田，一汽奥迪，上汽大众，上汽通用，广汽本田，东风本田等等。

    所以，王钧的这个条件实际上对一汽集团来说是最过分的一个要求，其他的诸如利益分配的条件，对一汽集团来说都是可以让步的，毕竟一汽集团不缺钱，缺少的就是这种铸造经典品牌的机会，塑造自身金身的途径！

    可是，一汽的字样在能之后，那还是一汽的车吗？

    消费者和老百姓们还会肯定一汽的地位吗？

    这是在挑战国企的地位！

    至于分成，如果是利润分成！

    这种数字游戏可以做的文章就太多了，一汽集团可以在账面上做出微利，甚至是亏本来，那所谓的利润分成就是玩笑了！

    所以，王钧不想事后和一汽集团扯皮，那就不要利润分配，只要销售价格分成的分配！

    而彭友华其实最纠结的就是命名权和车标的问题！

    至于利润！

    是他最不在意的！

    国企的领导们，最在意的就是自己的影响力和政绩意义，赚钱什么的，赚一百亿和八十亿对他们来说没有多少区别，只要不亏不退步就可以了！

    “俊哥，你的要求有点多，我