第六十四章：万言煌眼里的白虎军 (第1/2页)

    19世纪末，沙俄为侵略中国东北，称霸远东，乃根据1896年的《中俄密约》，在中国的土地上，利用中国廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。

    后来又根据1898年的《旅大租地条约》，修筑了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的2800余公里的“丁”字形的中东铁路。

    这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进行经济、政治和军事侵略的工具和基地，实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。

    沙俄独占中国东北的局面，为日本帝国主义的“大陆政策”所不容，遂于1904年挑起了日俄战争。

    沙俄败北后，依据1905年的《朴茨茅斯条约》，将中东铁路长春至大连段割让给日本，并改称南满铁路。

    其余，以哈尔滨为中心，东至绥芬河（东线），西至满洲里（西线），南至长春（南线），仍为沙俄所控制，时称中东铁路。从此，中国东北地区以长春为界，分别成为日俄两国的势力范围。

    918事变之后，伪满洲国成立！

    1935年3月1935年3月，日伪收买了中东铁路全线。

    满洲国以1.6亿日元的价格向苏联收购了长春至哈尔滨以及满洲里至绥芬河的北满铁路。其他重要铁路还有丹东至奉天的安奉线、新京（长春）至图们的京图线、四平至齐齐哈尔的平齐线等。昂昂溪以西划归齐齐哈尔铁路局。

    由于一直以来，都有游击队试图破坏这一条东西走向的动脉，因此没三到五公里都会设置一个铁路哨所，里面有一个班的铁道部队士兵看守，每个哨所配备一部电话！

    如果有敌对武装破坏铁路，只需一个电话就可以通知全线做出准备！或者通知驻屯在北满铁路各个重要车站的铁道部队主力，日军就可以在两个小时内做出反应！乘坐火车，赶到事发现场歼灭来犯之敌！

    所以这些站点的作用就是相当于中国古代的烽火台！他的作用并不在防御，而是在于传递消息！

    民国二十五年二月二十日下午一时许！在距离扎兰屯不足六十公里的一处哨所内，此时原本是伪满洲国铁道巡逻队驻地的一个哨所已经被白虎军悄然占据！

    “喂喂！我是北满第五十六好哨所，今天一切正常！”那名哨所的班长战战兢兢的对电话另一头的扎兰屯站谎报军情！而它的头上顶着的是一只勃朗宁手枪！那黑洞洞的枪口提醒着班长应该说些什么！

    “是！是！卑职一定会履行自己的职责！是！是！我这就去巡逻！”班长满头大汗的说道，小心翼翼的挂掉了电话！

    “快说！火车还有多长时间到？”

    “哎哟！我的爷爷！火车已经到巴林了，正在那加水呢预计还有半个小时就到！还有半个小时就到！”班长抬头偷偷瞄了一眼黑洞洞的枪口，吓得一哆嗦，连忙说道！

    “敢有一句谎话！小心你自己的狗命！”江别鹤狠狠的顶了一下那个班长的脑袋说道！

    “是！是！小的所说的话句句属实呀！”班长在这个大冷天一边擦着冷汗一边哆嗦着说道！

    “那就好！”

    万言煌坐在一个靠边的位子上饶有兴致的看着这一切！

    三天以前，他对这支部队还是颇有怀疑的！他认为白虎军那天能够全歼那个中队的日军是有侥幸成分在里面的！

    第一，在义勇军和白虎军的优势兵力双重夹击下，要是打不赢那伙已经快要崩溃的小鬼子反倒是很奇怪！

    第二，在前两天对无名山谷义勇军所部的进攻中，日军已经消耗了太多的体力和士气！这从义勇军击毙的士兵身上没有一个人拥有超过三十发弹药可以看出！

    有道是：强弩之末，不能穿缟素！日军虽强，却就像是那强弩之末，而白虎军就是那颗压死最后骆驼的那一颗稻草，本身分量并不重，只不过挑选了一个好的出场时机罢了！即使吧王成善换成自己，把白虎军换成义勇军自己也能够做到，甚至做的更好