第0341章：劳斯莱斯古思特 (第2/2页)

装的配置都有那些。

    只有看过选装配置表，才即对价格有了初步的估算，又能防止车商或者卖家以低配冒充高配糊弄人。

    从二手车的角度来说，劳斯莱斯在奢华级轿车中的保值率还算不错。

    麻烦的是这种豪车配置差异比较大，所以价格也会有所不同。

    这辆2012年04月上牌，目前行驶里程三万多公里的2010款66t标准版古思特，当年选装后的含税落地价格不到五百万，目前的二手车价格在两百六十万左右。

    相比古斯特的同级别对手宾利飞驰来说，同样是2010款，同样是12缸，同样是指导价400多万，宾利的二手价格要比劳斯莱斯低了100多万。

    这样来看，劳斯莱斯还算是比较流弊的。

    不过即使是二手的劳斯莱斯，一般人也很难买的起。

    如果月薪四千，两千月供，车款全部贷款，不算购置税，和每年的十多万保险钱，要几百年才能全部还清。

    众人越走越近，吸引张晨的不是融入了劳斯莱斯经典设计元素，流畅而简约的车身。

    第一眼看到的是抬高的车头和超长的发动机舱。

    劳斯莱斯古思特车头所伫立的立标“spiritofecstasy欢庆女神”是品牌最为知名的精神象征，而这个雕像，背后有着一段具有神秘『色』彩的故事。

    据说在劳斯莱斯草创初期，大力推动汽车工业发展的ontagu勋爵拥有大笔财富与崇高的社会地位，但是这却成为了他与其平民秘书eleanorvesthoton之间爱情的障碍，虽然最后这位勋爵娶了一位身份相当的妻子，却从未了断和eleanorvesthoton之间的爱情。

    当劳斯莱斯寻求品牌的精神象征之时，ontagu勋爵就找来了一位工艺精湛的雕刻家charlessykes协助劳斯莱斯制作立标，并且以其爱人eleanorvesthoton的样貌做为设计依据。

    最后charlessykes设计出了一位双手牵住裙摆向后延伸、迎风舒展双臂、身段优美的人形立标，得名spiritofecstasy欢庆女神

    铸造欢庆女神的“脱蜡铸造工艺”源自古老东方，对工匠技艺要求甚高。

    早期的每一尊女神雕像都由雕刻家charlessykes和他的女儿亲手抛光打磨。

    今日，每一尊欢庆女神的诞生依旧需要历经繁复工序的精雕细琢。

    所以这尊欢庆女神的雕像很贵，很贵。

    普通的价值一二十万，尤其是2011限定版镀金飞天女神车标，选配价约30万华夏币。

    据说有人因为偷了欢庆女神雕像被判刑，真的不冤枉他。

    欢庆女神下面是劳斯莱斯古思特经典的直浦式进气格栅。

    每一款劳斯莱斯的车身线条都以车头的进气格栅为起点延伸，从品牌创立一直沿用至今的标志『性』进气格栅设计，让人一眼就能够辨识劳斯莱斯的作品。

    劳斯莱斯的进气格栅设计灵感源于希腊帕德嫩神殿。

    这个神殿是为女神雅典娜而建造，在当时的时代背景之下，帕德嫩神殿代表着古老技艺与经典设计建筑的体现。

    因此，劳斯莱斯的设计师将此神殿的“神”与“形”融入进气格栅的设计当中，应用黄金比例于格栅设计，通过22道精心打磨雕琢的格栅，创造出协调壮丽的视觉感受，使得每一辆劳斯莱斯都有着宛如帕德嫩神殿的尊贵神圣和豪华高雅。

    众人转向了旁边。

    劳斯莱斯古思特的车身侧面造型修长流畅，大斜度的a柱以及短前悬和长后悬的设计使得古斯特与任何其他一款劳斯莱斯品牌车型相比，都不会缺少眼球和青睐。

    劳斯莱斯之所以这么贵，除了品牌溢价之外，它主要贵在精细的手工艺和用料上面。

    为了力争在每个细节都进行精心的设计，并且通过高质量的打造加工以生产出一款力求完美的车型，它的用料和手工艺都是最好，最顶尖的。