第七十一章 买龙 (第1/1页)

    龙牌电动汽车这次的发布会成功了，从会后人们反复的核对性能参数与排队进行试驾体验就可以看出人们的认可。不过他们也只能体验体验，因为欧洲现在没得买！

    客观来说“白龙”是属于紧凑车型，空间方面比“蛟龙”稍小，但外观炫酷，配合内饰仪表整体感觉很有科幻的感觉。

    中控大屏幕的功能替代了以前中控位置的所有按钮，最新设计的仪表也是全液晶屏显示。

    电池组的续航里程也达到八百公里，除了自家“前辈”蛟龙，没有谁能与之媲美。

    由于电量原因，快充反而比“蛟龙”都还快1分钟。最最主要的是最低售价十五万元。

    本来就比较关注“龙”牌电动汽车的经销商，都在为“蛟龙”的分配量争夺得火热。也都知道这次壹汽有新的电动车型发布，很多都是直接去了车展的发布会现场捧场，也有部分在华夏跟王歌一样看直播的。

    所有经销商在看到这性价比后立即疯狂，这就是他们一直等待的“狼”啊！完全满足家用需求，高配置，超高性价比的电动汽车。

    国际车展上当然有不少国外的经销商，这国外经销商的脑袋转得可不比华夏的慢，虽然他们可能没读过林校长的那篇微博，但是对于商机的嗅觉可不低。

    主持人刚宣布发布会结束，展台周边的工作人员就已经被围住，全是为了了解具体情况和希望合作的经销商。

    以前有过业务往来的经销商都是直接打“龙”牌电动汽车销售人员的电话，春城“龙”牌电动汽车总部的电话也是响个不停。

    车展第二天，展台的大荧幕上就播出了华夏国内消费者提车的场面。发布会当天就有经销商拿到了货，这就是前面囤货的好处。

    不过所谓的囤货按目前的火爆程度，估计撑不了多久。新产品出来大部分消费者都会有观望期，等确认前面趟完地雷的人员安全了，才是真正跟风的时候。

    这次车展上能跟“白龙”比的也就是“特石蜡”了。

    最新款“特石蜡”是双电机四驱，车型也比“白龙”大，属于中大型车辆。高科技配置也比“白龙”多，续航里程也达到了六百多公里，但是就是一个字“贵”，最低配置都是七十几万。

    “特石蜡”此次车展的负责人这两天有些犯轻微的尴尬症。那天“白龙”的发布会他也在现场，自家产品的价格是人家的五倍。

    结果续航里程还没人家远，充电也比人家慢，电池的使用寿命更是完全没办法比，稍微有些安慰的是自家产品在车型与配置上要优于对方。

    此次观看车展的车迷们，在看到整个壹汽的展台上只有两辆纯电动汽车的时候都是有些惊讶。

    这么大的展台，就是再摆两台都完全没问题。在这么大的展会上这么做，只能说明壹汽今后可能会将重点完全转向电动汽车领域，慢慢退出传统汽油车的市场。

    虽然大家都知道现在汽车发展的风向是绿色环保的新能源电动汽车，但是壹汽这么早就下决心放弃汽油车的市场，还是让大家诧异。

    很多人在想一个问题“壹汽的这个决定是不是太孤注一掷了？”以前汽油车这个市场给各个汽车公司赚了惊人的利润，现在突然有人说这个市场马上就要没了，哪个汽车公司会甘心。