字体:大 中 小
护眼
关灯
上一页
目录
下一章
第201章:下一步是蛇吞象 (第3/3页)
机甚至都还不需要大电池的时代。 锂矿在全球的需求,可以说非常少。 这就让它在这个时候非常便宜了。 看一组数据对比: 2022年,锂矿最高被卖出了7150美元\/吨的价格,是品位5.5%的原始矿石。 2001年的现在。 亚伯的智囊团给的数据是去年的,同样的东西价格是118.5美元\/吨。 算上通货膨胀,二十二年增加了快七十倍。 这要是有哪个矿业巨头,在这个时候买几个锂矿。 丢在那里不开发,等个二十几年,估计直接可以赚个上百倍。 亚伯的想法是,在这个时候自己就要开始布局锂矿了。 但也不能全买了,真的把全球大部分锂矿都买了的话—— 以现在锂矿便宜的价格,亚伯还真的能做到这一步。 但这样做会堵死后来者。 这个世界不缺聪明人。 要是到时候,华夏和美国的其他利益阶层,因为捞不到rou吃,不走这条赛道的话。 那亚伯就欲哭无泪了。 就像霓虹人,这群小柜子就是这么做的。 他们选择了氢能这条新赛道。 还非常“聪明”地把所有的专利都申请了一遍。 这么做的后果,是堵死了后来者走这条路的做法。 让每个想走氢能赛道的后来者,想要走这条路的话,都要给霓虹人交专利费。 他们想着靠收这种“路费”赚钱,那样多轻松。 结果就是,人家二巨头直接换了赛道。 完全不按霓虹人给的剧本走。 最终硬生生捧出电动汽车,这种其实一点也不新的新能源。 要知道实际上,电动车被发明的时间,比真正的汽车还要早来着。 历史上第一辆电动车出现的时间是1881年。 历史上第一辆汽车出现的时间是1886年。 有霓虹人的教训在先,亚伯自然不会这么傻的自己吃独食。 亚伯的想法,是自己吃下最大那一块rou。 最少占据全球未来30%以上的锂矿资源。 其他的留给兔子和美国其他利益阶级。 大家再一起来推动电动汽车这个新能源赛道。 大家一起发财,岂不美哉? 什么都想吃独食,除非你能rou体抗木亥弹。 否则在这颗星球上,就真的别想这种美事了。 对抗和合作,才是这颗星球永恒的主题。 特斯拉的开发,与锂矿都不急。 现在都不用急,因为两三年之内都不会看到太大的效果。 就算亚伯提前推动两巨头入场,他估计最快也要到2010年前后才能看到效果。 所以这方面,他就只是先埋了一些棋而已。 他现在更关注的,其实是美国太平洋商业银行。 有心成为真正华尔街巨头之一的亚伯。 他不止要扩大史密斯资本。 他同时也必须要让美国太平洋商业银行,跟得上史密斯资本的脚步才行。 一个托管资产千亿美元规模,自身资产百亿规模的中型商业银行。 显然并没有办法称得上是巨头。 商业银行中的巨头,是富国、花旗、美国银行这些。 它们每一个的托管资产,都是以万亿美元计算的。 它们的自身资产,在2001年的现在,都是超过三千亿美元以上的规模。 它们这些巨头,才是美国真正的金融资本的象征。 和它们比起来,华尔街那些名气更大的投行,更像是工具人多一点。 想要让美国太平洋商业银行,快速茁壮的成长起来。 当然不可能一点点慢慢去经营。 那些巨头们,可都有着上百年的历史。 好几代人的经营,才有现在的成绩和规模。 美国太平洋商业银行,想要靠正常手段去经营的话。 没几十年时间,绝对没有那种效果。 这种来的慢的方式,亚伯当然不喜欢。 那另一个办法,同样也可以让太平洋商业银行快速成长。 那便是...收购和吞并了。 就像美国太平洋商业银行本身,一开始也是亚伯收购的一家小型银行一样。 让它在短短几个月时间,飞快达到了中型银行的规模。 靠的就是暴力的收购与吞并手段。 而这次,亚伯与太平洋商业银行,盯上了一个更大的目标。 这个目标的名字叫美国运通公司。 嗯...就是大卫·琼斯,之前在上班的那家公司。 运通公司创立于1850年,总部设在纽约。 运通公司是国际上最大的旅游服务及综合性财务、金融投资及信息处理的环球公司。 它同时还是在反映美国经济的道琼斯工业指数公司中,唯一的服务性公司。 运通公司在高级客户服务这一块,在全球是有领先地位的。 但也别以为运通公司就只有高级客户服务。 人家运通公司旗下有三大业务呢,其中之一就是美国运通银行。 另外两个则是美国运通旅游公司,美国运通财务公司。 像美国运通财务公司,它其实就是运通公司的投资银行。 这是一个涉及了旅游服务、投资银行、商业银行三大业务的巨头。 早在1999年,美国运通公司的托管资产就有1500亿美元左右,自有资产200亿美元左右。 比不上富国那些庞然大物,但在商业银行中也算是巨头之一了。 和现在的太平洋商业银行差不多。
上一页
目录
下一章