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第234章:撬动军工复合体 (第1/3页)
美利坚财富之路正文卷第234章:撬动军工复合体亚伯没有在史密斯农场待太久。 第二天他便去了一趟逊尼斯山。 逊尼斯山现在是岩石安保的总部。 随着岩石安保工作人员的聚集。 这里已经出现了一个全是岩石安保工作人员,还有他们亲属们聚集的小镇子。 算上工作人员,还有那些家属们。 整个小镇子已经超过两千人。 按照美国和德克萨斯的法规。 这么多人聚集的小镇子,已经可以申请为一个正式的城镇。 所以等下次美国更新地图时,原来的逊尼斯山下面就会多出来一个逊尼斯小镇。 和上面的市长、郡长、州长一样,逊尼斯小镇的镇长一样内部独立权利很大。 当然了,也一样要通过民选选出来。 换句话说,要是亚伯现在愿意的话,他马上可以当一个美国小镇的镇长 可以说美国的这种联邦制,从顶层到基层完全一个模式。 这种模式在联邦***强力的时候,可以以最小的责任,将整个国家运行的很好。 但一旦联邦***衰退,或者美军与国民警卫队失去战力,没办法保持对下面这些地方压制的时候. 那北美大地上,绝对会军阀林立。 当然了。 &1年的现在,联邦***非常强力。 美军战斗力也冠绝全球。各州的国民警卫队加起来,都可以吊打许多强国。 尤其是德克萨斯的国民警卫队,估计都可以和某些欧洲国家打一场战争了。 所以那种纷乱的未来,起码离现在还很远。 但可能也正是因为这种原因,让美国成为世界上拥有最多的国家。 亚伯又在逊尼斯小镇呆了两天。 主要是德克萨斯这边,亚历山大那边没问题的话。 亚伯在这边也暂时没什么事可以做。 太平洋能源的内部整合,都还没有整合完毕,起码还要几个月才会开始重视这边。 太平洋超市五家从抢来的分店,也才刚刚开业。 德克萨斯财团那边又没什么动静。 亚伯便只好返回纽约。 四月底,五月初的纽约已经彻底回暖。 春风吹拂过大苹果城,春雨绵绵中让人觉得很舒适。 &1年。 五月一日。 国际上,这一天是劳动节。 世界上有80多个国家,将这一天作为全国性节日,予以放假,并举行盛大的庆祝活动。 但作为的发源地,美国却并不在5月1日这天过国际劳动节。 5月1日这一天在美国就是普普通通的一天,没有特别的含义。 美国人的劳动节,在每年9月的第一个星期一。 亚伯在大卫·琼斯,还有顾问团的陪伴下。 他在这一天,来到了纽约皇后区郊外的一个私人机场。 私人机场在全纽约有二十几个。 但它们其中的大部分,都顶多只能停泊湾流g400这样的中小型商务机。 波音747这种大型客机,是无法在这些小型机场里下降起飞的。 不过今天亚伯到的这个叫做莫德林的机场,是一个4E级机场。 &级机场,是指跑道长度大于等于1800米,翼展大于等于52米小于65米的飞机都可以起降的机场。 亚伯来这边,当然不是来坐飞机的。 他这次过来这个叫莫德林的机场,是过来的。 去年的时候。 亚伯一开始是通过运通公司,和美国湾流、美国波音等厂家接触,打算订购全新的私人飞机。 后来他把大卫·琼斯给挖了过来,直接越过运通公司,让大卫去联络这两家飞机厂商。 随着他财富聚集越来越快,名声也越来越大。 大卫与两家飞机公司的接触,也变得非常轻松。 去年就已经下好订单,今天就是亚伯之前下的订单收货的日子。 一开始,亚伯一共下了两架湾流g400,一架波音747。 这三架私人飞机,加上它们各种内部外部的豪华定制,订单金额高达2.49亿美元。 后续随着他水晶宫的膨胀,还有财富的膨胀。 他又补充了几笔新订单。 他本来是想继续增购湾流400型号的。 但湾流公司那边,对他这个超级大客户非常重视。 直接给了他新的建议。 湾流公司建议亚伯,订购今年4月份首次试飞,预计明年能够上市的湾流G450型号。 湾流G450是在G400的基础上,研制出来的替代升级机型。 相比于湾流0当然更加先进。 湾流G450的乘客舱,有3个可独立调节温度的区域,有100%的新鲜空气,12个椭圆型全视野机舱,能够获得6000英尺的最大座舱高度。 同时它的航程和发动机技术,也得到了极大的提升。 这是首款能够达成跨洲际飞行的湾流。 湾流G450续航可以让它在达拉斯—沃斯堡机场起飞,目标直达法国巴黎! 湾流公司还宣称,因为亚伯是超级客户,湾流G450对亚伯加量不加价。 价格还是湾流
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