第253章:jiejie，你觉得史密斯怎么样？ (第1/2页)

    美利坚财富之路正文卷第253章:jiejie，你觉得史密斯怎么样？康拉德印第安纳波利斯酒店。

    四楼，行政酒廊。

    下午四点多的时候。

    李芙贞与meimei李馨予，有些尴尬的互相对视一眼。

    在她们对面，有一对年轻人正激情热吻中。

    男的那一个高大英俊，穿着西装都可以看出身体很强壮。

    女的那一个娇小漂亮，皮肤状态在白人女性中罕有的细腻，同时看起来还有很多的稚气。

    正是小劳拉与亚伯。

    两人亲的那么投入。

    李家姐妹她们，是看也不是，不看也不是。是走也不是，不走也不是。

    最后还是小劳拉再次气喘吁吁，肺活力不足了。

    这才轻轻推开亚伯，结束了这次她主动献吻后，引发的法兰西经典。

    满脸绯红，满脸都是笑意的小劳拉，她笑着对李家姐妹二人说：

    李馨予其实很想说，要是换成我的话，我可能比你还不堪。

    那可是两只F1车队啊！

    这样的礼物，对赛车迷来说。比普通人中五百万彩票大奖还要惊喜。

    李馨予也曾经在私底下，想过拥有自己的F1车队。

    这对李家来说，也不是幻想。

    以李家的经济能力，养一只F1车队还是没什么压力的。

    问题是整个李家上下，真正的车迷也就只有她李馨予一个。

    再者说了，其他持有F1车队的资本、个人。

    他们持有F1车队，要么就是为了车队品牌，像法拉利、迈凯伦。

    要么就是为了投资盈利，或者赚取名声。

    没听说过有人为兴趣和爱好，就去买F1车队的。

    &方程式赛车，不考虑以上这些的话，那就是纯纯的吞钱无底洞。

    李家很有钱，甚至已经是翰国的第一家族。

    但也不可能为了这种无底洞一样，对李家事业没有太大帮助的东西投资。

    李馨予也清楚的知道。除非她自己撞大运。

    否则这辈子，她自己都不可能拥有一只自己的F1车队。

    她的老爹最疼李馨予这个小女儿没错。

    她的老爹，也可以给她买价值几十万美元，甚至上百万美元的豪华跑车也没错。

    这种待遇，比她的两个jiejie和一个哥哥，都要好不知道多少倍。

    只是几十万美元和上百万美元的礼物。

    和每年最少都要一两亿美元的投入相比，那就算不了什么了。

    这也让李馨予，对小劳拉能够拿到两只F1车队，越发的羡慕起来。

    明明羡慕的要命，面对小劳拉兴奋到失态的样子。

    李馨予还是只能低头笑着说：

    可惜没可能。

    别说她有两个jiejie一个哥哥了。

    就算她是独生女儿，李馨予也知道以自己父亲的脾气性格。

    不可能送这样价值的礼物给自己。

    两只F1车队啊，全世界能够送得起这样礼物的人，又有几个呢？

    小劳拉笑得很开心，她这会儿大半个人都缠在亚伯身上，只觉得对亚伯怎么看都满意。

    小劳拉笑着对李馨予说。

    亚伯宠溺的摸了摸她的秀发，「只是两支车队而已。买它们我甚至没花多少钱，只不过后续要负责它们的负

    债而已。后面能不能出成绩，才是最重要的。」

    亚伯购买普罗斯特车队和飞剑车队。

    这两只F1车队，加起来他一共花了不到四百万美元。

    没看错，就是这么便宜。

    就是四百万美元。

    其中普罗斯特只花了一百五十万，飞剑车队稍微贵一点，两百五十万。

    为什么这么便宜？

    因为这两只F1车队距离破产，都是只有几天功夫的那种了。

    它们欠的贷款，甚至是购买引擎等配件欠的货款，每一个车队的负债都超过上亿美元。

    普罗斯特负债1.28亿美元.

    飞剑车队负债9800万美元.

    甚至就连两只车队从欧洲那边，运到美国这边的费用，都是用的剩下的最后的贷款资金

    两个车队的老板，从去年开始，就一直想卖掉它们。

    本身F1方程式赛车，就不是什么高盈利的投资。

    两支赛车队的负债还高成这样，也就一直找不到人接手。

    平行时空里。

    它们两只车队，一只在今年倒闭，一只在明年破产。

    普罗斯特车队运气比较好，过几年尸体被别人捡了起来，重新以另一个名字出现在F1当中。

    &方程式赛车中涂装最帅的飞剑车队，则再也没能出现，直接破产。

    事实上，破产或者倒闭，在F1当中太常见了。

    几乎每隔几年，就会有一只F1车队破产或者被转手。

    年年如此，F1车队背后的老板，更换的比任何商业运动俱乐部都要频繁。

    &的商业比赛的投入和产出比太低了。

    收入最高的法拉利车队，它去年一整年的营收是2.3亿美元。

    但车队的支出，算上引擎消耗的话，差不多在1.8亿美元左右。

    归母利润不超过三千万美元。

    这还没算上研发费用。

    要是把法拉利的研发费用平摊下去，就连法拉利车队也是每年亏损。

    这也就法拉利它本身就是做跑车的。

    投在F1赛车身上的研究，研究出来的新技术，很多时候都可以用在普通的法拉利跑车身上。

    相当于一笔研发费用，用在两个项目上。

    这样才没有亏本。

    &里面其他拥有自己跑车品牌的车队，基本也是如此。

    一边借助F1的名气和热度，增强自己跑车的品牌。

    又通过研发F1的一些技术，下放到自己的普通跑车身上。

    良性循环，才让车队和公司可以同时维持。

    这也是为何F1排名前列的那些车队，几乎全都是汽车公司拥有的原因了。

    法拉利车队，已经是最成功的F1车队了，都这个卵样。

    那些排名垫底的车队，很多时候连成本都收不回来。

    普罗斯特和飞剑车队就是因此倒闭。

    这也就意味着，除了车企之外。

    其他外来者，其实是很难在F1获利的。

    这也是为什么F1方程式赛车，会越办越差的原因。

    以至于最后，向来很高傲的FIA都放下身段。

    在未来，主动拥抱被赛车党最看不起的电动汽车，主动搞了FE电动方程式赛车。

    那是因为到了那个时候，全球的汽车界都已经向电动新能源转向了。

    &不想死，它很果断的主动拥抱了新能源。

    就