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第二百九十章 策略 (第2/3页)
的策略,应该是联合日本人,共同打造‘韩国威胁论’来压制韩国人在国际造船业的崛起。” 胡文海将手上的策划书,一式两份交给自己身边坐着的人。 足足十二辆丰田加长考斯特排成蔚为壮观的车队。飞驰在成田机场通往东京的高公路上。好在日本高路建设的质量相当不错,丰田考斯特也是相当优秀的公务车,坐在车里竟然几乎感觉不到什么摇晃,看书写字都不成问题。 辆考斯特最后的通排座位上,胡文海安静的等待着身边的人看完了他手上的策划书。·然后接着说道:“这次我们日本之行,将主要分为两个部分。一个部分是东京行动,主要以船舶集中订货会为主,争取拿到一部分国际造船订单。另一部分则以长崎为主,我已经联系了三菱重工,他们会安排我们的技术人员,参观三菱在长崎的造船厂。” “三菱会这么好说话?”孙厂长一脸惊愕,有些难以置信。 大港造船厂是较早参与国际造船业的企业,早在198o年就承建了中国第一艘出口的万吨散货轮,是中国第一艘完全按照劳氏船级社标准建造的出口货轮。 应该说大港造船厂在国内造船企业当中。还是比较有活力和心气的,否则孙厂长也不会这么主动求变,主动走出国门。 要知道就算大港造船厂面临经营问题,也完全是可以把问题推给上级、推给政府的。向上面要业务、要政策,向政府要贷款、甩包袱,反正一个大港船重上万名职工,根本没人敢承担让它显然不良经营的责任,肯定会有国家兜底。 作为这样一家企业的负责人,孙厂长明明可以躺着把问题给拖下去,却偏偏拉下脸皮来求着胡文海取经。更想到要开拓国际市场,这一点确实让人敬佩。 而作为一名有开拓精神的企业负责人,孙厂长当然会对目前世界上最大的造船企业三菱重工有所接触。 然而可惜的是,三菱重工对大港船重此前递出的橄榄枝根本不屑一顾。想也知道。大港造船厂在中国国内或许算一号,可放到国际上,谁又知道你是哪个小透明?中国造船业在国际上,根本没有什么存在感好么。 也正是如此,孙厂长对胡文海如何能勾搭上三菱重工,实在是有些好奇。 “嗯。孙厂长别看日本造船业如今好像天下第一,他们的日子其实也不太好过的。” 胡文海呵呵冷笑:“日本造船厂1973年产量175o万吨,可到198o年连5oo万吨都没有,整个产业损失了7o%以上。你想,这7o%的产能淘汰之后,会产生多么大的资本折旧压力?” 孙厂长瞪大了眼睛,不可置信的摇头道:“125o万吨以上的闲置产能?天啊!” 刚刚开眼看世界的中国人,对国际市场缺乏了解的程度非常严重。当然,这不是说他们不想了解世界,而是纯粹没有这个能力,或者是没有这个渠道。 像这种行业宏观资料,也不是说你随便就能拿到的。或者要在政府相关部门有关系,要么就是花钱请商业调查公司,最差也要精通外文并且严密关注国外行业期刊。 孙厂长在国内算是业内专家了,可对国际造船业市场仍然是两眼一抹黑。唯一接触过的“外商”,还是自己找上门来的香江船业巨头包氏兄弟。和真正的“外国人”打交道,根本就毫无概念,可以说是连门朝哪开都不知道。 听闻日本竟然有125o万吨造船产能闲置,这怎么能让他不惊讶?单是闲置造船产能,都已经比这个年代国内整个造船业产能多出五倍以上了——国内甚至刚刚具备建造远洋万吨散货轮的水平啊! “没错。”胡文海肯定的点头,从容道:“这些产能一部分是国际海运市场萎缩减少的,另一部分就是由于韩国造船业崛起抢走了日本订单。” “日本造船业占有国际市场份额最高的时候,是1976年达到了国际市场份额的56%。而韩国造船产业的国际份额,去年是17.4%。今年以来,日本造船业订单更是面临断崖式损失,很可能在国际市场上退守4o%以下。” 胡文海摊手,呵呵笑道:“由此可见,韩国造船业基本是踩着日本人起来的。而随着早前广场协定的签署,目前市场上日币已经增值过了5%。由此带动了国际上大量的热钱进入日本。未来、不,应该说目前的日本已经一脚踩进通货膨胀和金融繁荣的门槛里了。这对日本经济活力是利好,可对造船这种人力和资本密集型产业却是严重的利空。” “哎,这消息好是好!”孙厂长看着手上的资料。急的直挠头:“可就算日本有这么多的闲置产能,我们想引进都还是没有钱啊!” “呵呵,三菱重工可不是咱们国内企业,阶级兄弟可以无偿给你转让技术的。”胡文海点头:“三菱嘛,无利不起早。没钱能让你们去参观造船厂?” 孙厂长愕然,看向胡文海:“这么说,胡总……” “嗯,我已经准备好了三亿美元的资金,准备就是用于在日本引进他们目前闲置的造船设备和技术。这次请孙厂长帮我召集渤海省的造船业专家,就是希望能够吃透日本人的整个造船体系,完整的在中国复制、引进他们的全套先进技术,争取引进之后就达到不再依靠日本人,能够自我增殖的目的。” “如果孙厂长愿意与新科重工进行全面合作,我可以将一部分设备和技术租借给大港船重。” 胡文海说的信誓旦旦。 孙厂长则目瞪口呆。 那可是三亿美元。哪怕只是一部分,也已经让人垂涎欲滴。 “不知道胡总所说的全面合作,是指的什么意思?”他小心翼翼的询问。 “我们两家合作,在这次的船舶集中订货会上联合竞标。拿下的标的,由大港船重和新科重工共同建造完成。具体来说,大港船重负责建造一部分分段,而新科重工负责建造总段和总段对接。大港造船厂,必须进行全
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