第十八章 三国时期水战方式 (第2/3页)

水战的一点个人理解，目的是抛砖引玉，希望大家一起参与讨论。棋长一尺先生对于古代战争有一定研究，希望能够给予批评和指正。江西麒麟先生对于东吴历史比在下了解得清楚，应该能够提出更加有价值的观点。欢迎大家一起讨论。

    在古代征战方面，我没有比较深入的了解。这里仅仅说一下自己粗浅的看法，仅供参考。

    在三国时代，船运行的动能主要是依附于风力、水力，人力也有一定作用。但是还没有比较精巧的机关设计来作为主要动能来源。因此船速应该不是很大，尤其是当逆风逆水时，想达到直接撞沉对方船只的效果，恐怕很难。

    艨艟是一种速度快，个头小，船身长的突击型战船。从物理的角度上讲，要速度快、个头小，从当时的技术角度分析，船的重量应该不会特别大。

    重量不大，动能有限，冲击的效果就要大打折扣。

    因此，艨艟的主要作用应该是冲突敌船，兼有撞击的能力，但并没有像电影中显示的那样具有威力，可以直接把船撞沉。当然，在特定的条件下，撞沉敌船是有可能的，但应该不是其主要的进攻方式。

    所以我认为，三国水战的方式只有两种，即：远程弓箭，接舷战；突击敌船兼冲撞，接舷战。

    在东吴的水战战船有很多种类，从两种水战方式上来讨论的话，这里仅举楼船和艨艟为例。

    楼船，水上碉堡性质。吴国最大的战船设楼五层，在遇敌时，主要的进攻方式是远程弓箭射杀，形成立体攻势。在远距离的情况下大幅削弱对方的抵抗力量。（从游戏的角度讲，就是远程堡垒）

    由于楼船主要是远距离射击，而非近战rou搏。楼船上的兵将，远比在艨艟等突击性的战船上安全。所以楼船也会被作为指挥舰使用。

    艨艟，艨艟是一种轻巧、速度快的突击性战船。在遇敌时，进攻方式是快速接近敌船，避免被弓箭攻击，而不单纯依赖于弓箭的射击。（从游戏的角度讲，就是敏捷型近战）。

    艨艟的撞角和狭长的船身，不完全是用来撞翻敌船的，更大的作用在于突击敌阵，将对方船阵打散，失去船与船之间的联系。水战不比陆战，一旦船阵被打散，兵力想像陆战一样集结起来要困难的多。另外撞角在冲撞时可以引起敌船的混乱。艨艟撞击后，即为接舷战。

    接舷战和弓箭是水战的主要进攻方式，直到隋唐年间，接舷战都没有被淘汰。而撞击战，目的是为了接舷战，并不是撞完就跑，让敌船自沉。

    一旦进行接舷战，谁的水性好（不晕船，不怕进水），谁的兵将更勇猛就是水战的关键了。前者是曹cao赤壁之战失利的原因之一。后者是黄祖老吃败仗的原因之一。

    “乃取蒙冲斗舰数十艘，实以薪草，膏油灌其中，裹以帷幕，上建牙旗，先书报曹公，欺以欲降。”

    周瑜为取得更大的水战优势，避免和曹cao进行远距离弓箭对射。采用速度快的艨艟来火烧赤壁。一旦烧乱曹船，之后的近战也好远战也罢，曹船都是东吴的靶子了。

    外，在古代西方的制船水平是远远不如中国的。想要撞破船身，船身是不能太牢靠的。公元前800年的西方，船身可能远远不如三国时期中国的战船质量。

    水战，在防守上依靠弓箭的多。进攻上艨艟斗舰的进攻效果更强。黄祖的兵将害怕与东吴进行接舷战，而冲撞的效果仅仅是为接舷战的辅助。所以黄祖为防守“祖横两蒙冲挟守沔口”，采用“以弩交射，飞矢雨下”，达到东吴“军不得前”的效果。

    而东吴是攻方，为了避免在黄祖的弓箭防守下造成较大的损失，采用速度快的艨艟来接近敌船，靠东吴强悍的rou搏能力，直接打乱敌军。所以战后孙权对部下的勇猛大为赞赏。

    所谓小虎认为冲撞战是水战的主要方式可能是受西方战的误导。三国时期主要还是弓箭和接舷战。

    麒麟说得很有道理，中国古代和西方的水战可能形式不一样。

    西方水战中的撞角是安装在船头的吃水线附近，这样在撞击敌舰以后，可以使敌舰吃水线部位出现窟窿，造成漏水。如果撞角在吃水线以上太高的话，恐怕是没有什么威力的。我们看《加勒比海盗》电影里，很多时候对方的火炮已经击中了船的侧舷，但是由于位置在吃水线以上，不会造成船身漏水，所以把船身修补一下还可以继续用。那些海盗船的侧舷上也开了很多窗口作为火炮的炮口。

    西方古船的侧舷也开了很多窗口作为船桨伸出的地方。

    另外，撞角有很多是用金属打造的，也可能只是前面的部分尖头是金属制的，这样硬度比对方船舰的木板要高，容易撞毁敌舰。

    雅典人不光是改变了海军的舰种组成，他们还改变了海战的战术。在海军由五十桨船主导的时代，由于双方主要是靠弓箭来交战的，所以双方一般会在相隔30－50米左右的距离上并行行驶，让本方甲板上的弓手在侧舷向对方射箭。而三列桨舰由于速度较快，所以雅典人想出了更有效的战术：在舰艏的“猪头”前加上一块由青铜制成的“顶/ram”（参见上图）。这样，可以让三列桨舰直接冲向对方的侧舷，用“顶”去撞对方的船身。由于“顶”是在水线附近的，所以一旦对方的船身被“顶”撞破，马上就开始进水，当然也就失去战斗力了（参见下图）。“顶”最早可能在五十桨船的时代就已经出现了，但一直不是海战的主要战斗武器。这是因为五十桨船没有足够的速度。据测试，要想把一般的船体撞破，攻击者的速度至少需要有10节。所以这种战术是随着三列桨舰的流行才流行开的。

    这种“顶”战术要求船既有速度，也能灵活cao纵、快速变换行驶方向，以求在海战中随时寻找战机。这就是当时海战的诀窍。事实上，一组训练有素的船员，能够让一艘三列桨舰在1分钟之内完成180°的转弯，且转弯半径不超过1。5个船长。

    由于“顶”长期和水接触，所以希腊人没有用更硬的铁来铸造它，而是用了比较不容易生锈的青铜。而且他们故意没有把“顶”的前端铸成一个针尖，而是铸得比较钝（参见下图）。这是为了避免撞上对方的船之后，“顶”被嵌在对方的船身上，自己的船也动弹不得了。毕竟我们需要的效果是“撞破”，而不是“扎穿”。

    这种称为“顶”的撞角，有的资料中认为最早是由古埃及人发明的，后来被