第260章重庆大隧道惨案 第二次长沙会战 (第1/4页)

    【史要】重庆“大隧道惨案”；“飞虎队”成立；大云山战斗﹑汨罗江战斗﹑第二次长沙会战；刘峙

    误打蒋＊介＊石座机……

    却说，“东条山战役”之时，日军对国民党的战时首都重庆又实施了轰炸。

    一九四一年六月五日，日军出动二十四架飞机分三批轮番轰炸重庆，空袭时间长达五个小时；空袭的警报响起，慌乱的市民纷纷涌入市中心校场口大隧道防空洞、俗称“十八梯大隧道”内避难。

    由于，空袭来得突然、来不及疏散；因此，防空隧道内聚集的人特别多、显得十分拥挤，洞内空气异常浊闷。

    此时，管理隧道的宪兵及“空防”人员随即就将隧道口的铁栅门紧锁了，不准隧道防空洞内的市民在空袭期间随意出入隧道。

    晚上九点钟左右，日军飞机进入市区上空开始狂轰滥炸；霎时间，爆炸声此起彼伏，繁华的市区顿时成为一片废墟。

    隧道内，由于人多空间小，再加上洞口紧闭、洞内氧气缺少，人们开始觉得呼吸不畅、浑身发软。

    而隧道外，日机的轰炸仍在继续。

    隧道内的氧气越来越少，连挂在墙壁上的油灯也逐渐微弱下来；这时，婴儿和孩童们终于忍受不住了，大声啼哭起来；气氛顿时紧张，有人开始烦躁不安、举止反常。

    当洞内部分油灯由于缺氧而熄灭时，人群的sao动更厉害了。

    当时，防空洞内避难的人数已达万余人、几近饱和；避难的民众在高温和严重缺氧的情况下、被闷在通风不畅的大隧道内，有人窒息而死。

    当有人窒息后，管理人员又缺乏沉着指挥与谨慎处事的经验，顿时秩序大乱。

    于是，面临死亡威吓的人们再也按捺不住；顾不得日机还在轰炸，开始拼命往洞口拥挤。而此时，且由于隧道口的铁栅门紧锁着，人群越往洞口挤、门越是打不开；于是，又导致了隧道内的人群相互挤压和踩踏。

    结果，有九千名左右的避难民众因挤压，踩踏、窒息而死；从而，造成了骇人听闻的“十八梯防空大隧道窒息惨案”，史称“大隧道惨案”。

    “大隧道惨案”发生后，重庆卫戍总司令兼重庆防空司令刘峙自知大事不好、慌了手脚；赶紧抢救从死掌中逃脱者，而将死难者运至朝天门河坝进行掩埋。

    惨案的发生，使重庆的舆论为之震惊，市民强烈要求“惩办责任人”。

    在市民的强烈舆论声中，蒋＊介＊石下《令》：“免去刘峙的重庆防空司令职，遗职由重庆宪兵司令贺国光兼任；重庆防空副司令胡伯翰撤职留任，隧道工程处处长吴国柄撤职，副处长谢元模记大过两次；重庆市长吴国帧撤职留任。”

    如此，震惊中外的“大隧道惨案”，才草草了结。

    且说，一九四一年以后，中德关系随着纳粹德国采取一系列“弃华联日”的政策，已经跌入了低谷。

    一九四一年七月，希特勒宣布：“承认汪精卫的南京国民政权。”自此，纳粹德国与******的重庆国民政府继续对话的最后可能性也不存在了。

    但是，一些德裔侨民却留了下来。后来，纳粹德国大肆迫害和清洗犹太人时，一些德籍犹太人又把中国作为避难所；此是题外话，不赘述。

    而由于，纳粹德国入侵苏联；苏联国内战事紧张，派遣来华的苏联飞行员被撤退回国。而此时，主战场已扩大到湘、鄂、豫地区，东南沿海港口的进出口城市都已沦陷，中国抗战所需的战略物资也暂时中断。

    为此，需要购买一批飞机用以运送这些战略物资。

    于是，国民政府由财政部长孔祥熙出面，通过美国联洲航空公司驻中国推销飞机的负责人鄱雷，用四百万美金的总价向美国寇蒂斯公司购买了驱逐机****式五十架、CW21式三十架。

    这批飞机零配件被托运到仰光转中机厂，由中机厂组装和试飞。

    签《约》后，孔祥熙对鄱雷说：“有件事，请你帮中国政府的忙；就是，在美国招募一批飞行员、组建中国第一支歼击机航空队；任务是，拦击日本轰炸机，以保护滇缅路与中机厂所需货物的运输。”

    于是，鄱雷派员到美国军方熟悉的基地招募飞行员；但由于，受到美国法律规定的限制，招募不能公开进行；但在美国政府的暗中支持下，鄱雷以私人机构名义重金招募了美军飞行员和机械师。

    第一批的驱逐机大队，原打算招募名额为三百五十名，实际招募了二百五十二名；鄱雷原定推荐海军中校雷登任队长，但中国政府指定曾是美国陆军航空队中将、参加过“淞沪会战”和“南京保卫战”、现受聘于昆明航校任飞行教官室主任的克莱尔·李·陈纳德任队长。

    于是，陈纳德以平民身份受加了新组建的“中国空军美国志愿航空队歼击机大队”、并出任队长。

    陈纳德办事公开、对人诚恳谦让，很得队员们爱戴，是被全体队员认可的队长；队长与队员之间仅是职务不同，其余一切都是平等的。

    一九四一年九月一日，陈纳德的“中国空军美国志愿航空队歼击机大队”成立；大队又分成三个中队，仰光驻一个中队、垒允驻两个中队，一般近距离作战均可呼应。

    陈纳德的“中国空军美国志愿航空队歼击机大队”以各自的飞行技术和空间作战能力，尽最大的努力对日机来犯给予打击，保证滇缅公路运输的安全。

    陈纳德的“中国空军美国志愿航空队歼击机大队”的飞行员全部为美国籍，队员们发扬国际主义精神，给予入侵中国的日本飞机以沉重的打击。中方则只负责飞机的机务维修和地勤保障等工作，双方精诚团结、密切配合，可谓相处无隙。

    随着中国沿海城市的不断丧失，滇缅公路的运输逐渐忙碌，引来了日机的频繁空袭；于是，陈纳德的“中国空军美国志愿航空队歼击机大队”的飞行员就负起了保卫滇缅公路运输畅通的任务。

    九月二十日，入侵日机十架，“中国空军美国志愿航空队”歼击机起飞迎战；结果，击落日机六架、击伤三架，陈纳德的歼击机大队无一架损失，首占告捷。

    尔后，驻防在垒允的“中国空军美国志愿航空队歼击机大队”两个驱逐机中队，几次空战中已击落了日机几十架。

    一日，两名爱好“涂鸦漫画”的队员赴市上购买了几罐彩色油漆、信手在各自的飞机座舱右外侧上仿照油漆罐的“