第一百八十三章船政霸主 (第2/2页)


    1888年南京重工制造出了世界上最快的蒸汽跑车已批量出售。（前面介绍过）

    1895年制造出世界上最快的新一代蒸汽跑车车身采用流行性设计前低后高，车头大灯采用性感的内置式圆形大灯，车尾灯也采用圆形。

    中国农历正月初六。铁达尼克号搭载着2000名旅客，将穿过冰川云集北大西洋。说起来这也是已经非常巧的事，南京重工的第二艘龙船正在北大西洋进行测试，世界上最大的两艘军舰也许会碰面。也许拥有都不会碰面1896年2月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有。如果有的话，船员会发现波

    浪拍打在冰山上的点点鳞光。泰坦尼克号以22.3节（约45公里每小时）的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行（最大航速23节）。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了柜子里，而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船），瞭望员不得不用rou眼观测。

    瞭望员去上一下厕所的功夫铁达尼克号和冰山发生了死亡之吻：船的右舷和冰山底部碰撞后猛烈摩擦，使右舷前部吃水线下铆钉断裂，所有货舱和六号锅炉房开始迅速渗入海水，受影响范围近百米，进水底舱为五间。虽然大副下令转向但因为船身过长，没有躲过冰川。船长立刻下令关闭水密门。乘客并不知道发生了什么。

    随着时间的推移，船长觉得这艘船没救了。当安德鲁问史密斯船长问还剩下多少时间，得到的答复是一个小时，最多两小时。15日凌晨0点5分，史密斯船长下令准备放救生艇，随后让人发无线电通知，附近的船只，因为无线电技术还不是很普及，船长还下令用礼花发出求救信号。

    在不远处进行夜间巡航测试的南京重工龙船接到了求救信号也看见了礼花求救。龙船船长下令将船速达到极限以最快的速度赶往事发地，龙船的速度达到了，极限，微微漂起的龙船，以极快的速度赶往铁打尼克号所在地。

    0：10：泰坦尼克号上的船员开始使用求救火箭向外求援。

    龙船船长看见火箭后，下令利用龙船的火炮回礼表示马上就到。

    甲板上杂乱的人群，不断看着远处，希望有船可以来，不知是谁喊了一声看那里有船来了。所有人兴奋的望向海面。南京重工的龙船慢慢停下来停靠在铁打尼克号旁边，将一位位乘客接到了船上。

    铁达尼克号上还有300名乘客，但龙船却发出了超载警报。龙船首席建造师，坚信，超载警报响起还可以再承载500人，当所有人被拉上龙船之后，龙船的吃水线已经完全看不见了。

    在发动引擎的那一刻龙船的其中一台蒸汽轮机，因为超功率运作，加上又超载，停止了运作。随后多台蒸汽轮机相继停止工作。这型蒸汽机是南京重工新研发的，稳定性为0。高速加超载，让本来就不稳定的蒸汽轮机彻底失去动力。但好在设计的时候留了一手，螺旋桨的蒸汽轮机有一台是稳定的老产品。勉强强还能行驶。。为了向英国白星航运炫耀龙船的强大动力。龙船动力工程部对蒸汽轮机进行检查抢修，蒸汽轮机没坏，是连接的链条断了，接上链条之后。随着其他6台蒸汽轮机的启动，声音更明显了，尤其是涡轮喷口发出的声音。龙船的驾驶室有两个个速度仪，随着速度仪到达红灯后，南京重工最得意杰作涡轮喷口开始工作。很快龙船驾驶室内的16个涡轮喷口工作指示灯全部亮起。龙船的千百根桨在蒸汽轮机加喷口的带动高速运作。龙船的船身微微漂起，为了展示龙船的优越性能，船长让人在放下水密舱的所有门，在水密舱中注入气体，同时在空气囊中也注入气体。龙船整个船身在高速加空气作用下慢慢脱离水面，但很快就落到水面上，见没有效果南京潜龙重工动力工程部，冒险将一条冷却管接到了船尾水线下的排水口上，这个系统和抽水系统不同，这个是通过抽海水来，冷却锅炉的防止锅炉爆炸的降温。冷却管喷出的水流是经过降温处理的高压水流，喷出后可以让船身漂起，但也可能让龙船翻掉。冷却管道喷出的激流让龙船，完全脱离了水面。螺旋桨的桨叶只有一点点的接触水面，它形成的气流让船尾处于悬空。。随着船身的漂起，千百根桨滑动如同龙船在水面上行走一样。所有人都在甲板上看着龙船飘起来。

    龙船又一次回到了水面，冷却管接回了原处，这次将要冒险为这些欧洲人展示龙船与冰川摩擦。龙船冒险的让尾部擦过冰川，没有明显的损伤。

    南京重工没有建造过大型民用游轮，南京重工一直都只为政府以及帝国皇室建造军舰，未参与民用船只建造，虽然1865年对外宣布将转型支持建造民用船只，但南京重工至今也从未建造过一艘正真意义上的民用船只。

    强大自傲的南京重工也为这个国库空虚的老牌帝国，挽回了一个泱泱大国的尊严，也让人看见了国家的建造能力，说起来很简单，这艘龙船是很强，但皇室真的买得起吗？