第五节 福特？汽车？发动机？ (第1/2页)

    “电力？是的我相信，要说机械，那还得从我小时候说起……”

    福特于1863年7月30日出生于密歇根的狄尔波恩的一个农场里。那时候农场里有太多的手工劳动要做。农民需要一种新的动力机器来带动已有的生产工具，一个人跟在犁的后面，走上几英里是一件很疲惫的劳动。

    人跟在一群牛或马的后面慢慢的走，如果是机器的话，在同样的时间里却能干几倍的工作。如果只用人工慢慢的工作，农民只能挣到温饱的生活，农产品就不会有充足的富余。在福特很小的时候，就开始考虑也许会有更好的办法，来解决农场这些事情。正是因为这一点，使福特对机械有了兴趣。

    就在福特十二岁那年，在离底特律8英里的地方福特第一次看到了一台道路蒸汽机，它的主要功能是能够带动脱粒机和风车。它看上去很简单，将一个便携蒸汽机和汽锅安在轮子上，后面有一个水箱和煤车箱。

    福特见过见过好多马拉的蒸汽机，但这台却是用一条链子链接的蒸汽机和上面装了汽缸的马车车架后轮。蒸汽机放在气缸上面，由一个人站在汽锅后面的平台上不断的产煤，观察活塞的变化，并掌握方向。

    机械对与一个机械师来说，就像书籍对作家一样。在观察的时候会得出很多的感情和领悟。

    “福特，我明白了，你的理想出自于机械可以减轻农场的体力劳动？”任军暗想，手艺匠可以成为极为伟大的实业家，如果他把感情灌注于到事业上的话。

    “是的！从那个时候起我的梦想就不在农场了……”

    从一开始福特就对农场的工作没有了兴趣，他总是去从事一些和机器相关的事情。但是他的父亲却是完全的不理解福特机械方面的兴趣，就是希望福特能够继承父业——农场主。

    17岁的时候福特就去德里多克机械厂的机械加工车间做了学徒工。就在3年学徒期为完成时，福特就成为一名合格的机械师了。

    在1897年，福特在美国西屋公司的代理机构中当了一名机械专家，为他们装配和修理道路机。所生产的机器就是把蒸汽机放在前面，把汽锅放在后面，用一条传送带将动力传到后轮上，每小时可以行走12英里。如果机器要做农场脱粒的活，就把脱粒机和别的装备套在这台机器上，从一个农场到另一个农场。

    “福特，机械那么笨重，用起来会特别的麻烦？”任军暗想，这就好比一个胖子跑的不如瘦子快，但是我们制造的大多数的交通工具都十分笨重，好像死沉沉的脂肪会增加速度一样！

    “是的，一件机器加上多余的重量，就像给马车车夫的帽子再加帽徽一样荒唐。然而事实上还远远不止于此，帽徽可以帮助车夫辨别自己的帽子，而多余的重量只意味着浪费精力。我认为……”

    这台道路机不便的是它那过重的重量和很高的花费。它大概有好几吨重，只有那些有大量土地的人才有能力去拥有它，并且是那些以脱粒为主的业务的人才需要它。

    “要是轻便一些就好了，那样它的用途就广泛了，花费也就少了，农场主都可以拥有它。这也就体现出了它的正真价值。”

    “是的，我在那个时期产生过制造轻便蒸汽机车以取代马车的想法，特别是马车在干那些艰难的犁地活时，……”

    制造一种不需要马拉的车子，事实上是蒸汽机被发明以后，这一个话题一直被讨论。福特分析，马车需要照料和喂养马，还的有一个人专门天天来完成这种琐碎的事情，因而养马并不合算。最好的办法就是设计制造出一种蒸汽机车，使用的时候才需要人，平时他就是一个机器，不惹麻烦的机器。它可以非常轻便，并用来带动一般的马车或用来耕地。

    于是福特制造出了一辆能够跑动的蒸汽机车，它有一个用煤油来加热的汽缸，能够产生很大的动力，并且容易制造，但是很危险，弄不好就会爆炸，造成人员的伤亡；造价也是很高。福特在后来的两年里不停的