正文_第一百二十二章 九州登陆战（七）四更 (第2/2页)

兵学校，进行了射击试验和700千米的行驶试验，证明其性能良好。但战斗全重超过了预定的6.5吨，达到了7.5吨，最大速度也未达到指标。经过减轻重量的修改设计后，于1934年9月制成了第二轮样车，试验时，最大速度曾达到了46千米／小时的较高速度，满足了军方的要求。又经过局部修改后，于1935年正式定型，由于这一年是日本皇纪2595年，所以定名为95式轻战车。

    这样的轻型坦克所招致的结果就是，在日军第15战车师团进攻途中，便被摧毁了近百辆坦克。而帝国陆军历来就很重视班排反坦克火力，再加上日军的战车师团里，只装备有很少的装甲车辆，这样坦克的伴随力量非常弱小，在步兵反坦克火力面前不堪一击。

    上午十时，第35装甲师的部队赶到了战场，5个装甲团共计800辆坦克开始了单方面的屠杀，当时帝国军队装备的坦克主要是仿造苏联T—34坦克后生产的35式主战坦克，特别是装备了一门85毫米的火炮，这就让日军的89式、95式坦克显得非常可怜了。

    有的坦克甚至用20毫米机炮近距离地攻击日军的装甲车辆。在500米距离内，这种20毫米机炮甚至能够贯穿日军95式坦克的侧装甲。但是在丘陵地带，95式坦克的火炮俯仰角度要好得多，虽然在500米外，其47毫米炮不能击穿帝国陆军的35式坦克，但利用较快的速度，拉近了与帝国陆军坦克之间的距离。虽然帝国陆军坦克在近距离作战时，它的侧装甲能够被日军坦克的火炮击穿，但凭借自身的重量和机动力，除了用火炮不断地摧毁日军坦克外，还不断地进行撞击作战，将许多日军坦克撞坏，撞翻或推进山沟。12.7毫米和7.62毫米车载机枪则能很好地打击日军，履带碾压也是一种很有效的方法。与此同时，35集团军的炮兵部队也没有闲着，先是上百门105毫米榴弹炮对日军第15战车师团的进攻线路进行急促射，30分钟内就发射了3千多枚炮弹，覆盖了整个15战车师团，让日军第15战车师团损失了84辆坦克，但日军的恶梦并未结束。

    两个团240辆35式主战坦克冲出了掩体，向日军坦克扑去。帝国陆军坦克具有更强大的火力、防护力和机动性，在500到1000米的距离上，接连开炮，将至少40辆日军坦克击毁。在500米以内，装甲战车上的20毫米机炮也能撕开日军95式坦克的侧装甲。日军坦克立即陷入了帝国陆军装甲部队的重围中。

    战斗进行到9月7日下午四点，第15战车师团全军覆灭，至此，九州岛上日军最有战斗力的一支部队被帝国军队全歼了。当天夜间，第35、第34两个集团军和海军陆战队第2军共计25万军队完成了对熊本的全面包围，南线第36集团军对日向、宫崎展开进攻。

    9月10日是九州战役具有决定性作用的一天，首先是北线，第31集团军、32集团军成功的占领了福冈，全歼敌人八万余人。随即32军南下投入到了对熊本的包围当中，31军则向西进攻长崎，并在早已登陆的陆战队第1军的帮助下与两天后彻底占领长崎。

    也是在9月10号这天，第34集团军第102师率先冲入熊本市区，紧接着数十万部队随后跟进，经过激烈的巷战，13日，熊本之敌遭到了全歼。在九州守备司令部的地下室里，先头部队找到了九州守备司令官松井石根和第八军司令官百武晴睛的尸体，两人都是自杀身亡的。

    同样是在10号这天，第33集团军先头部队第98师到达宇佐，同第15空降军和第16空降军组成的突击集群汇合，这就不折不扣的宣告了九州已经遭到了帝国军队的全面包围。

    9月13日，随着熊本的占领，九州岛上日军成建制的抵抗已经基本结束，一直到了20日，帝国军队基本可以宣告占领了整个九州岛的主要地区，九州战役基本结束。

    从8月19日登陆九州到9月20日基本占领九州，历史一个月的九州战役，帝国军队集中了陆军一个方面军共计6个集团军30个作战师、海军集中了两个特混舰队、两个陆战军以及八个海军航空兵师、空军则是集中了三个战术航空集团军、两个战略轰炸集团军、两个空降军共计一百多万部队。

    这些部队在付出了伤亡十万人的代价后，除了大约两万名日军化整为零隐蔽起来，日军在九州的60多万军队终于遭到了全歼。九州战役是整个对日作战的转折点，在此之前帝国军队虽然掌握着战场主动权，但是战争进展缓慢，并不顺利，而经过九州战役后，日本高层第一次对战争的胜利开始了动摇，国际上对日本也不抱太大希望了，而帝国军队通过这次战役已经可以看见胜利的曙光了。

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