第40章 装备军用车辆 (第2/2页)

以提高侦察部队的作战能力。布辛-NAG研制车体，德玛格则在sd.kfz.10基础上研制底盘，1941年6月造出第1批39辆正式生产型。该车下发德军装甲师和装甲步兵师的装甲侦察部队。通常装甲师每连28辆，装甲步兵师每连18辆。弹药车和侦察车主要配备给突击炮部队。sd.kfz.250型制式型号分为旧型和简化型，旧型外形复杂，生产极耗工时，所以自1943年10月开始，简化型sd.kfz.250开始生产。旧型指标：乘员：2名车重：5.8t车长：4.56m车高：1.98m车宽：1.66m发动机：梅巴赫HL42TRKM变速箱：7个前进档，3个倒档最大速度：60km/h最大行程：320km无线电：FuGSprGerf简化型指标：乘员：2名车重：5.38t车长：4.61m车高：1.95m车宽：1.66m发动机：梅巴赫HL42TRKM变速箱：7个前进档，3个倒档最大速度：60km/h最大行程：300km无线电：FuGSprGerf下图分别为sd.kfz.250旧型和简化型：Sd.Kfz.250/1该车主要有两种改型：Sd.Kfz.250/1A和Sd.Kfz.250/1B，重5.38t，乘员6人，1941至1945年持续生产。武器为两挺MG-34机枪，携弹2010发，含机枪防盾的车高为1.98米。sd.kfz.250/2:该车用于为通讯部队铺设电缆，建立电话网，装有一挺MG-34机枪，重5.44吨，成员4人。sd.kfz.250/3:该车有4种支型，分别用于兵种协同通讯和通讯中转。重5.35吨，成员4人。为了指挥摩托化分队，所以装备了FuG12电台，最初使用2米杆状天线，后使用2米星型桅杆式天线。有的sd.kfz.250/3装有FuG7和FuG8，用于师级通讯。早期FuG8用框架式天线，后改用星型桅杆式天线。所有通讯车都装有一挺MG-34机枪。sd.kfz.250/10:该车重5.67吨,乘员4人。车高1.97米。该车作为排长指挥车使用。武器：（仰角：-8度—— 25度，方向射界：左右各30度）1.PAK35/36型37毫米炮，备弹216发。2.装有一挺MG-34机枪，备弹1100发。sd.kfz.250/11:该车重5.3吨,乘员6人。作为排长指挥车使用。武器：1.sPzB28毫米炮，备弹168发。2.一挺MG-34或MG-42机枪，备弹1100发。sd.kfz.250/12:该车重5.08吨,乘员3~5人。是炮兵测绘，测距车。装一挺MG-34或MG-42机枪，备弹1100发。sd.kfz.250/7:该车有2种支型，分别为80毫米迫击炮和炮弹运输车两种。重5.61吨，乘员5人。在车内装有一门格兰特沃佛34（GrW34）型迫击炮，用于给其他排提供火力支援。该车，另外装有一挺MG-34或MG-42机枪。车内装载迫击炮弹42发。弹药车携弹66发。sd.kfz.250/8:该车重6.3吨，乘员3至4人。主要武器为一门KwK37型24倍口径75毫米火炮，备弹20发。1944年开始，换装了新的K52（SF）型75毫米火炮。这些车辆配备给轻装甲侦察连的第四排。sd.Kfz.250/9：该车重6.02吨,乘员3人。车高2.16米。1942年3月工厂得到第1批30辆的订单，同年，3辆原型车送到苏联前线以检验越野性。从1943年开始，sd.kft.250/9投入大批量生产。武器：（仰角：-10度—— 85度）1.KwK38型20毫米炮，备弹100发。2.装有一挺MG-34或MG-42机枪。

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    只不过李峰在从系统里面把这些运兵车都召唤出来之后都进行了最大程度上的改装，使得装甲运兵车上可以一次性装载15人（包括司机）和一挺mg34或者mg42机枪以及通讯设备以外的所有东西都被清除掉了。而且一次性还装备了2万多辆装甲运兵车，这一下李峰是彻底没钱了。

    当然，要说李峰这一次用光所有的兑换点的真正原因还有一个就是贪！太贪了！原本买完装甲运兵车之后还有20000多兑换点，但是因为李峰为了自己的出行问题考虑用剩下的兑换点买了一辆horch-901吉普车。