新武器设定：轮式机篇 (第3/10页)

    翼展：11.2m

    主翼面积：22.5m

    机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅4.2m)

    双浮筒

    自重：2.6t

    全备重量：3.3t

    最大离陆重量：3.9t

    发动机：英制梅林45型（自带增压机的12筒液冷V型引擎，1515hp/1130kw）×1

    螺旋桨：4翅

    最高速度：521km/h

    巡航速度：360km/h

    续航距离：侦查1827km、满载760km

    爬升率：990m/min

    实用升限：10668m

    武装：

    20mm口径HS.404MK.II机炮×2（翼内固定，弹丸60发）

    7.7mm口径勃朗宁M1919重机枪×4（翼内固定，弹丸350发）

    挂载量：360kg（2个机腹挂架）

    MK.VIII深水炸弹2枚

    乘员：1人

    而到了1944年欧洲战场大局已定，英国海军会师太平洋前夕，水上机喷火的建议再度浮上水面。使用着和原本的MK.V版相似的改装形式，公司内部计划号超级马林Type385、编号MJ982的这架喷火LFMK.IXb战斗机，虽然挂着笨重的木屐式双浮筒，依然飞出了活塞式水上战机之中空前绝后的600km/h以上平飞速度，最大记录606km/h，而唯一的缺点只是浮筒自身结构及其造成的乱流扰动这个水上机都必须付出的代价而已。当然，随着日本战线全面坍塌，水上战斗机也不再有必要。不过，前卫所希求的战斗力可并不仅止于此。更换了C型机翼、机体护甲大量采用战后1954年的钛合金（不不，高强度轻质合金是用不起的，绝对用不起）并降低厚度以在防护不变的前提下降低总重量，从而得以在机身上携带一个夜间/对潜用搜索雷达。这样一来，新的水上机喷火的战斗力又上了一个台阶，即使是长足进步的新型强风也占不到任何便宜。顺便一提，最喜欢本型战斗机的，是日本的最上。

    SpitfireFMK.IXc(SupermarineType385)

    定位：可弹射起飞的水上战斗机

    全长：9.5m

    翼展：9.9m

    主翼面积：21.5m

    机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅3.9m)

    双浮筒

    自重：2.3t

    全备重量：3.4t

    最大离陆重量：4.1t

    发动机：英制梅林66型（自带增压机的12筒液冷V型引擎，1705hp/1275kw）×1

    螺旋桨：4翅

    最高速度：606km/h

    巡航速度：360km/h

    续航距离：侦查1877km、满载698km

    爬升率：1102m/min

    实用升限：12954m

    武装：

    20mm口径HS.404MK.V机炮×2（翼内固定，内侧弹丸175发）

    20mm口径HS.404MK.V机炮×2（翼内固定，外侧弹丸150发）

    挂载量：360kg（2个机腹挂架或8个火箭弹架）

    MK.VIII深水炸弹2枚，或RP-3火箭弹8枚

    ASVMK.II对海搜索雷达、磁异探测器

    乘员：1人

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    【Ar196侦察机→Ar196改→Ar196A型改四观测机、】Ar196C

    Ar196还是一种很好懂的水侦，设计始于1936年，1937年6月1日试飞原型机，原型机中有双浮筒样式的A-0也有单浮筒样式的B-0，由阿拉多厂设计并生产，最终双浮筒型出于降落稳定性较好的考虑被量产（B型的降落那不是一般的坑……）。和大多数在母国没有制空权的情况下作战的侦察机一样，Ar196在历史上留下的评价不很一致，既有舍尔海贼上将在南大西洋私掠过程中多次利用其发现英军舰队、德军驾驶员声称其可靠性高的一面，也有同一次私掠过程中其妹舰斯佩伯爵整场巡航直到在拉普拉塔河口被3个轻重巡围炉而死，全程几乎一次顺利起降都没有的幸运E一面，姑且不提……

    所谓的C型，原本是Ar196A-3的一个空气动力学改良版本的图纸（既然是图纸，当然是没有成品的……）。但说到底也就是个水侦，虽然火力算是重的，但终归没法进行空战。不过，这次萨莉·布拉德娜借气动布局改善的机会，把机头一口气延长了半米而座舱也后退了一些，生生在Ar196原本放宝马132K的引擎部塞进了一个宝马801J，马力提升了一倍；同时由于气动布局的改善（包括浮筒换成B型的单浮筒）、油箱的增大，续航距离基本没降，还能维持在1000公里以上。顺便，又把机头的那挺MG17小水枪换成了13毫米MG131，后座的自卫机枪也和Ar196A-5一样换成了MG81机枪zweiling，并把机翼上的20毫米机炮由厄利孔翼内固定式机枪换成了射速更快的MG151/20，机翼折叠器进一步收紧。整体改善之后，Ar196的战斗力可以说提升了一倍，虽然肯定不如Bf109W这种专业的，但确实是个合格的水上战斗机了，而且由于后座的乘员还在，依然可以保持着侦察机的功用。……唯一的问题是，由于机动性还是那个样，一来缠斗方式也是要和Bf109一样采用爬升-俯冲一击脱离的方式，二来指望Ar196改进行弹着观测也和A-1一样不靠谱；要说别的问题，入水的安全性因为换成了单浮筒不及A-5，指望夜战能发挥功效也是想多了。另外，因为机头拉伸，机体的要害区域更广，防护相比以前可说是间接下降了，不过整体而言……可以一战。

    Ar196C-1

    定位：可弹射起飞的水上复座战斗侦察机

    全长：11.7m

    翼展：12.5m

    主翼面积：29.1m

    机翼折叠形式：主翼向后扭转折叠 水平尾翼向下垂直折叠(折叠后全幅3.2m)

    单浮筒

    自重：3.1t

    全备重量：4.9t

    最大离陆重量：5.1t

    发动机：德制宝马801J（自带增压机的二重七缸14筒气冷星形引擎，1785hp/1331kw）（含整流毂）

    螺旋桨：4翅

    最高速度：444km/h

    续航距离：满载1010km、侦查1410km

    爬升率：708m/min

    实用升限：8010m

    武装：

    20mm口径MG151/20机炮×2（翼内固定，弹丸200发）

    13mm口径MG131机枪×1（机头固定，弹丸420发）

    7.92mm口径MG81Z连装机枪×1（后方旋回，弹丸1000发）

    挂载量：160kg（1个机腹挂架）

    WBG深水炸弹1枚，或SC50航弹2枚